TRW Triangle de suspension TRW JTC310


TRW Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 First Utilitaire), Ami 6, C5 (X7 Berline), C8 & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Série 2 Sportback), Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: Jazz (III Production Grande Bretagne) & FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), 500 (C), Ducato (R90 290), Croma (II 194-294 SW 194), Sedici (FL), Panda (169 Van) & DACIA: Logan (Berline) & DAEWOO: Lacetti & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline), M5 (F10) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.132) & MINI: MINI (3 F60 Countryman) & PEUGEOT: 206 (SW,CC,SD), 206+ & JAGUAR: XK (R Phase I), XF (X250 Berline) & RENAULT: Kangoo (II Be Bop VP) & CHEVROLET: Spark (M300) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Fast Wagon), MX5 (III NC CC) (Ref : JTC310) avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

40.8EUR :

+ D'INFOS COMMANDER

Offres similaires :

logo Nordlux Bretagne Lampadaire, 2213494010 image 192.76€
logo FEBI BILSTEIN Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 40791 image 57.6€
logo FISCHER & HONSEL Bretagne Suspension, 60757 image 108.4€
logo FEBI BILSTEIN Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 15952 image 60.9€
logo Arnott Europe Compresseur de suspension pneumatique Arnott Europe P-2514 image 421.9€
logo Nordlux Josefine Suspension, 6 sources de lumière, 48933003 image 78.63€
logo Nordlux Lilt Suspension LED avec variateur, 2010603003 image 150.75€
logo MAPCO Triangle de suspension MAPCO 52240 image 92.9€
logo SIDEM Triangle de suspension SIDEM 53175 image 51.6€
RECHERCHE
NEWSLETTER PROMO

    Je veux recevoir les offres et promos des partenaires